6月25日，随着上海大众推出朗逸，中国中级车市场的竞争再掀波澜。
前有北京现代悦动，后有上海通用新凯越，再加上一汽丰田的卡罗拉，还有长安福特的福克斯，斯柯达的明锐，或改款，或换代，或老款，各家厂商都互相盯住对手，不敢松懈。
不难看出，从厂商建议价来看，北京现代伊兰特悦动的价格最为有吸引力，不到10万的价格，感觉比其他车型要实惠许多。而上海大众把朗逸的最低配的价格定的不仅仅比北京现代的伊兰特要高，而且比新凯越也要高出近万元。新凯越上市的最低配的价格是10.38万元。
在外形设计上，今年推出的多款车型都作了与以往风格截然不同的布局。比如，朗逸的前脸造型、车身线条、车尾车灯，更倾向于摒除以往的中庸之道，比如水滴型的大灯让朗逸更具有了流动美感。
而悦动更好发挥了韩系车的优势，其车身周遭刻画出来的更多的锋利线条，让显得有些遒劲的整个车身渗透着一种运动的气质，圆润弧线条的侧窗使得悦动更具有时尚的气息。
新凯越则沿袭了别克家族统一风格，整体表现也更为庄重大气，也更加符合“中档公商务兼私用座驾”这一产品定位。
从外形尺寸来看，朗逸最长，悦动第二。从宽度看，福克斯最宽，悦动仍然排在第二。
但是从轴距比较，悦动2650MM的轴距则具