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从小资到肥妈的沦落过程(转)
2008-7-21

偶的妈龄不长,掐指一算,也就短短不到三年的工夫,可是却成果斐然,眨眼间,已经是两千金的娘了,高产效率比不上人家双胞胎,可是应该与那个小s有得一拼.呵呵,当然,身材和口才除外。

自打这当了妈之后尤其是当了两个孩子的妈之后,偶的生活可真是发生了翻天覆地的变化,当年那个有品位有情调的小资已经彻底沦为婆婆妈妈庸俗不堪的肥妈喽。 想当年,小资的身材虽不能与那些T台上的模特们相比,远远望去,也勉强算一大众熟女。叹如今,膀大腰圆五大三粗,整个一健壮的家庭妇女。得亏这几年流行韩风公主裙,可是人家窈窕淑女穿上那叫时髦,肥妈穿上出门,勉强能遮掩一下大肚皮啦,可还是经常被人疑为孕妇。

想当年,小资的一大爱好就是逛街血拼,走路十分钟嫌长,逛街逛上一整天也丝毫不觉得累,只要看上眼的DD,通常不去考虑价格高低就想占为己有。如今,肥妈喜欢狂扫外贸货,原因有二,一够肥大二够便宜,经常为淘到十元二十元一件的外贸服装而沾沾自喜洋洋得意。还有,喜欢买小孩DD,看到卖小孩服装玩具的柜台就挪不动腿,给孩子买东西,比给自己买还过瘾。女人天生购物狂,只不过发泄渠道有所改变而已!

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车价反垄断消费者最受惠
2008-7-17

记者从首吃 “螃蟹”的三家广丰经销商处获悉,凯美瑞自主定价的消息发布后,前往经销店咨询和电话询问的客户络绎不绝。

车商:自主定价车价更合理

  “如果厂家不设定最低限价,车价短期较大波动在所难免,但长期看还是会回到一个合理的市场价格,不会过度混乱”,本地一位4S店老总表示。锦泰广丰负责人说,之所以推出“自主定价”,是因为成都有区别于其他地方的市场特点,经销商是车市的最前端,时刻掌握着第一手的汽车销售供求信息,自主定价能让汽车价格回到与市场吻合的原点。不过,也有一些车商认为,厂家的最低限价实际上是在维护经销商的利益,一旦不设定最低限价,就有可能造成市场价格混乱,形成恶性竞争。不过,大部分车商则称,即便是厂家不再设定最低限价,经销商之间也有可能达成“君子协定”。

对于异地买车,成都本地经销商认为,目前国产车厂家给经销商的成本价格大致是一样的,价格相差很大的情况很少,除非是经销商低价清库。在价格相差一两千元的情况下,异地买车不一定划算。因为异地

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