最近国际原油价格又涨了，已经突破了每桶135美元大关，这着实有些疯狂了。虽然国内的成品油价格还没有涨，但毫无悬念，涨价只是时间问题！混合动力、燃料电池、电动车，这些名词听过不少，只知道它们“好”，但不知道好多少。最近看到比亚迪E6电动车的一段数据资料，引发我颇多感触。
其文如下：“e6于F6同平台生产，兼具SUV的通过性和MPV的大空间。e6一次充电续驶里程超过300km，百公里加速时间在10秒以内，最高车速可达160km/h以上，百公里能耗为20度电左右，只相当于燃油车1/3至1/4的价格。”
从这段资料文字可以看出新技术电动汽车已经具有或接近了普通汽车的性能。
最让我惊叹的是它的能耗，“每百公里能耗20度电”！先从经济角度我们做一下简单分析，像e6级别的普通汽车百公里的综合油耗最少都在8升左右，取整数按每升汽油5块钱算，平均下来每公里油费为0.4元左右。实际的电价我不清楚，我只知道国家的照明用电定价为0.49元每度，按每度0.5元算，e6的每公里电费为0.1元，加上种种价格因素估计e6每公里的电费也超不过0.2元。
下面我们从能源消耗方面做一些分析，“每百公里能耗20度电”换成我们熟悉的功率的话就是保持20kw的输出功率连续工作一小时。这不禁让我想到我们的汽油发动机，动辄就是七八十甚至上百千瓦的功率，虽然汽车行驶时大部分时间不是全功率工作，但只要排量大于1升的发动机行驶时的平均功率也远大于20kw。同是汽车，为什么差别就那么大呢？首先电动汽车不用像普通汽车只要行驶就一直得保持发动机工作，它可以走走停停。其次电动机的能量转化率远大于内燃机。（汽油机的能量转化率不足50%，电动机的能量转化率高达90%左右）相比较电动汽车的经济优势、能耗优势和环境优势比传统汽车强多了！
时代在发展，技术在进步，能源革命被现实逼着在进行。现实和未来看似很远，其实已经很近了，“e6已具量产能力，但考虑到社会环境和配套设施，e6将在一、两年后才会正式推出”，这是资料的最后一段，希望即将到来的能源革命能让我们花更少的钱，看更蓝的天。也许有一天当我们再次见到这些会呼吸，有温度，有声音的汽车时会有一种老友重逢的感觉！