日前，通用汽车新任总裁韩德胜在上海表示，通过改善北美市场结构性成本和固定成本，通用汽车的复兴计划取得一定效果，但还需要长时间努力。通用将继续看重和支持中国市场，在中国必须成功，这是公司复兴的重要措施。

韩德胜表示，通用汽车去年亏损额达到387亿美元，创下该公司成立100年来最大年度亏损额。虽然今年一季度业绩出现改善，但“现在的结果还不是最令人满意”。6月3日，通用再次宣布，未来两年内，在北美的四个整车工厂中停止生产皮卡、SUV及中型卡车等车型。此举可使公司每年节省10亿美元开支，导致通用皮卡和大型SUV年产量减少约70万辆，降幅达35%。同时，通用启动了新的全球紧凑型车型计划，投资生产雪佛兰Volt增程型电动汽车，并于2010年投放美国市场。

韩德胜十分看好中国的发展。他表示，2002年他作为通用汽车亚洲总裁时，参与了上海通用汽车的董事会，那时，中国汽车市场总量不到200万辆，而今年预计接近1000万辆，这个增长是非常惊人的。整个中国经济在发展，消费者的消费方式也发生了变化。中国是新兴市场，而且是全球最主要的新兴市场之一。在不久的将来，中国将超过美国成为全球最大的汽车市场。

通用在中国将延续多品牌战略，加强和上汽集团的合作。韩德胜认为，中国是别克品牌最重要的市场。如果没有中国市场，仅依靠美国市场，别克的发展可能困难得多。雪佛兰是通用汽车销量较大的品牌，无论在北美、欧洲、俄罗斯、印度、中国都表现不错。未来他们也会推出新的产品，继续占领这个市场。