6月25日，随着上海大众推出朗逸，中国中级车市场的竞争再掀波澜。

前有北京现代悦动，后有上海通用新凯越，再加上一汽丰田的卡罗拉，还有长安福特的福克斯，斯柯达的明锐，或改款，或换代，或老款，各家厂商都互相盯住对手，不敢松懈。

不难看出，从厂商建议价来看，北京现代伊兰特悦动的价格最为有吸引力，不到10万的价格，感觉比其他车型要实惠许多。而上海大众把朗逸的最低配的价格定的不仅仅比北京现代的伊兰特要高，而且比新凯越也要高出近万元。新凯越上市的最低配的价格是10.38万元。

在外形设计上，今年推出的多款车型都作了与以往风格截然不同的布局。比如，朗逸的前脸造型、车身线条、车尾车灯，更倾向于摒除以往的中庸之道，比如水滴型的大灯让朗逸更具有了流动美感。

而悦动更好发挥了韩系车的优势，其车身周遭刻画出来的更多的锋利线条，让显得有些遒劲的整个车身渗透着一种运动的气质，圆润弧线条的侧窗使得悦动更具有时尚的气息。

新凯越则沿袭了别克家族统一风格，整体表现也更为庄重大气，也更加符合“中档公商务兼私用座驾”这一产品定位。

从外形尺寸来看，朗逸最长，悦动第二。从宽度看，福克斯最宽，悦动仍然排在第二。

但是从轴距比较，悦动2650MM的轴距则具有明显的优势。这说明悦动在车内空间上具有相当的优势，而在后备箱的体积并不逊色。

从最大功率比较，福克斯（91.4/6000）、卡罗拉（90.0/6000）则表现最为强劲，而悦动（82/6000）则位列新凯越（78.0/6000）、朗逸（77/5000）之上，处于中等水平。

相应的，最高车速从低到高的顺序为卡罗拉、福克斯，悦动，以及新凯越和朗逸。

在油价大幅飙升的今天，油耗水平将成为决定一款车型市场表现好坏的重要因素。朗逸的油耗水平并没有任何优势可言，百公里8个油的标准比悦动要高出很多，只与新凯越持平，表现最好的当属福克斯，其5.8个油的耗油水平应该很杰出。

而悦动6.7个油耗的水平则处于中级车市场的优秀之列。市场表现很好的卡罗拉也还处于7个油耗的高位。

因此，悦动作为第七代伊兰特平台上，专门针对中国市场开发的一款全新车型，其采用的全新底盘、传动系统和悬挂系统，以及全新调校的发动机，都使得伊兰特悦动成为同级别车中时尚、运动的代表车型。

列强相争，面临中国汽车市场竞争激烈的残酷现实，7月将是精彩对决的关键。